ChanganEADO PLUS
4.22
Sedán Hecho en China
Precio actual: $379,900 - $409,900
Precio de lista: $399,900 - $439,900
Descuento: $30,000Tendencia precio promedio
30/09 $394,900 MSRP $419,90039 consultar
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Costos de manejo
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+52
Modelo
4.22
Excelente
788 calificaciones
Calificaciones destacadas
***ziryflow
4.2
Excelente
Resumen:Para mí, el EADO Plus tiene mucho sentido para quien todavía no llega al presupuesto de un sedán más caro de marca tradicional, pero tampoco quiere seguir en algo demasiado básico. Su valor no está en una sola cifra espectacular, sino en esa sensación general de coche más completo por dentro, por fuera y al manejarlo. Si valoras esa sensación de conjunto, sí convence bastante.
Menos gusta:Lo que menos me gusta no tiene tanto que ver con el coche en sí, sino con la confianza a largo plazo en la marca. Cuando ves un Toyota o un Nissan, ya existe una tranquilidad casi automática; con el EADO Plus, aunque se maneje bien, sí aparece más la duda antes de comprar. No afecta igual a todos, pero para compradores conservadores sí pesa bastante.
Espacio:La segunda fila sí es uno de los puntos que más rápido convencen del EADO Plus, sobre todo porque desde que te subes notas un espacio de piernas mejor que en muchos sedanes de entrada. No llega al nivel de un mediano enorme, pero tampoco te deja con esa decepción de “por fuera parecía más grande”. Para familia, esa primera impresión pesa bastante.
***ompacano
3.5
Buena
Resumen:Si en casa buscan un sedán principal, el EADO Plus merece más atención de la que recibe. No es solo una carrocería más grande: la segunda fila, la cajuela y la comodidad están bien resueltas. Para una familia, esa sensación de producto completo vale más que cualquier detalle aislado.
Menos gusta:El interior se ve mucho mejor que el de un coche básico, pero si eres muy exigente con la calidad al tacto vas a notar sus límites. No se siente barato al grado de molestar, pero tiene esa vibra de “se ve muy bien, aunque al tocarlo ya no impresiona igual”. Se percibe desde la prueba de manejo.
Espacio:La cajuela es más que suficiente para el día a día: maletas, compras, cosas del trabajo o de los niños entran bien. No es gigantesca, pero el equilibrio entre cabina y cajuela está muy bien logrado, y eso se nota al vivir con él. Ese equilibrio vale más que un dato grande en la ficha.
***ielaenmarcha
4.9
Excelente
Resumen:Lo veo como un coche que ya no está en la liga de un Alsvin o un Grand i10 Sedán, pero tampoco se mete del todo al terreno de un Jetta o un Mazda3. Está en ese punto intermedio donde el presupuesto no se dispara, pero la sensación de coche sí sube bastante. No es para todos, pero para quien quiere dar un paso arriba me parece una compra muy inteligente.
Menos gusta:El consumo del EADO Plus es aceptable, pero definitivamente no es su fuerte. Comparado con sedanes más chicos y ligeros, sí gasta un poco más. Su lógica no es exprimir hasta la última gota, sino darte un coche más completo a cambio de un costo un poco mayor.
Espacio:Adelante casi no tengo quejas de espacio. La postura es natural y la cabeza y los hombros van bien. Se siente más como un sedán compacto “normal” que como uno barato donde todo va apretado. Para alguien alto, esa diferencia se nota bastante.
***arurbanmx
3.8
Buena
Resumen:El EADO Plus se siente bastante más serio de lo que esperaba. Pensé que iba a ser de esos coches que se ven bien en la ficha y al manejarlos se desinflan, pero en espacio, confort y estabilidad sí tiene argumentos. Tal vez no te enamora de inmediato, pero después de probarlo te hace replantearte la lista.
Menos gusta:Se siente más sólido y mejor armado que un coche básico, pero si querías un sedán que te sacara una sonrisa al manejarlo, el EADO Plus no va por ahí. Está mucho más orientado a ser maduro, cómodo y familiar que divertido. A mí me parece coherente, pero entiendo que algunos lo sientan sin carácter.
Espacio:Si en casa son tres o cuatro, el EADO Plus sirve muy bien como sedán principal porque no depende de una sola zona buena, casi todo cumple. Atrás se viaja bien, la cajuela sirve y adelante nadie va apretado. Ese espacio sin puntos flojos es justo lo que mejor funciona a largo plazo.
***_sinprisa
4.1
Excelente
Resumen:Si volviera a elegir en este rango de presupuesto, buscando algo más completo que un sedán de entrada, el EADO Plus estaría otra vez en mi lista. No es perfecto, pero esa sensación de “subir de nivel” se siente de verdad. Y eso vale mucho más que cualquier discurso de marketing.
Menos gusta:Otro punto real: cuando compras un coche así, la gente empieza con el “¿y qué tal sale esa marca?” o “¿y luego para venderlo qué?”. No solo evalúas el vehículo, también cargas con la percepción del mercado. No a todos les importa igual, pero ese peso existe.
Espacio:Definiría el espacio del EADO Plus como más cercano al de un sedán familiar completo de lo que muchos imaginan. No es enorme, pero cuesta encontrarle una zona floja. Para quien quiere subir de nivel desde un coche de entrada, el espacio es una razón importante para verlo con otros ojos.
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