ChanganEADO PLUS IDD

4.16
Sedán Hecho en China
Precio actual: $444,900 - $484,900
Precio de lista: $484,900 - $524,900
Descuento: $40,000
Tendencia precio promedio
30/09 $464,900 MSRP $504,9002 consultar

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Costos de manejo

$19,187/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$16,457

$13,059

$3,398

$20,557

$13,059

$7,498

$19,957

$13,059

$6,898

$19,957

$13,059

$6,898

$19,057

$13,059

$5,998

$21,457

$13,059

$8,398

$18,457

$13,059

$5,398

$18,057

$13,059

$4,998

$18,057

$13,059

$4,998

$19,857

$13,059

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+52

4.16
Excelente
1870 calificaciones
Calificaciones destacadas
***#25
***#25
3.8
Buena
Resumen:Es un sedán compacto híbrido enchufable pensado para la familia, que sirve igual para la ciudad que para viajes largos. Es suave y gasta muy poco. Tiene detallitos, pero cumple de sobra para el uso diario de una familia normal.
Menos gusta:Cuando aceleras fuerte y entra el motor, se sienten bastante el ruido y la vibración. El pedal de freno al inicio es algo blando, las primeras veces cuesta acostumbrarse.
Espacio:El espacio está bien repartido, con buena altura y lugar para las piernas adelante y atrás, aunque vayan varios no se sienten apretados. Hay muchos portaobjetos, y la cajuela, de forma regular, cumple para el diario y para salir de viaje.
***bo_06
***bo_06
4.1
Excelente
Resumen:Su gran ventaja es el sistema híbrido: se maneja agradable y el costo de mantenimiento es bueno. La agilidad y algunas funciones podrían mejorar. Para moverte en la ciudad es una gran opción.
Menos gusta:La dirección tiene demasiado juego y en calles angostas no es muy precisa. Algunas funciones de la pantalla son enredadas y no tan fáciles de usar.
Espacio:Para su categoría el espacio está bien. Atrás hay suficiente ancho y el de en medio no va tan apretado. Los portaobjetos están donde los necesitas en el día a día.
***azón♡13
***azón♡13
3.6
Buena
Resumen:Al ser híbrido de gasolina y electricidad se adapta a muchas situaciones y junta lo práctico con el ahorro. Le falta potencia y el modo eléctrico no es lo máximo, pero para el uso diario en familia no afecta.
Menos gusta:Cuando se acaba la batería, el motor responde más lento y acelera menos. En tramos con baches seguidos la suspensión no alcanza a absorber todo y los golpes llegan a la cabina.
Espacio:La cabina es espaciosa y hasta los pasajeros altos van cómodos. La boca de la cajuela es de buen tamaño para subir y bajar maletas y cosas, y el espacio está al nivel de un sedán familiar normal.
***e·18
***e·18
3.7
Buena
Resumen:Un sedán híbrido familiar bien equilibrado, que destaca por lo suave, lo que ahorra de gasolina y lo práctico. Todavía puede mejorar en situaciones extremas y en detalles de acabado.
Menos gusta:Después de manejar mucho rato en autopista, se oyen ruiditos leves en la cabina. La intensidad del frenado regenerativo no se puede ajustar y a quien maneja distinto le cuesta acostumbrarse.
Espacio:Adelante y atrás hay buen espacio, nadie va apretado. Los portaobjetos tienen buen tamaño para el celular o una botella de agua y cubren lo que necesita una familia en el día a día.
***ino⚡22
***ino⚡22
3.9
Buena
Resumen:Un sedán híbrido pensado para la familia, con autonomía flexible y cero preocupaciones en el día a día. No es divertido de manejar y el modo eléctrico no emociona, pero es ideal si buscas ahorro y comodidad.
Menos gusta:La dirección es algo ligera y a alta velocidad no se siente firme. Con la batería baja el ruido del motor se escucha bastante.
Espacio:La cabina está pensada para la familia y tanto el espacio para pasajeros como los lugares para guardar cumplen. El túnel del piso atrás casi no se nota, así que el de en medio va más cómodo.

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