La JAC SEI6 Pro regresa al mercado mexicano bajo una nueva identidad: JAC 6 2027. Y lo hace con una estrategia clara: mantener el enfoque de SUV familiar bien equipado, pero ahora apostando por una versión de gasolina turbo que complementa la oferta PHEV previa.
Disponible únicamente en versión Limited, este modelo busca posicionarse como una alternativa “más accesible de lo que parece” dentro del competitivo segmento de SUVs compactas.
Diseño exterior: equipado desde la base
La JAC 6 2027 apuesta por un equipamiento exterior completo desde fábrica. Integra faros LED con ajuste de altura, luces diurnas LED y calaveras traseras también en LED. A esto se suman rieles en el techo y un techo panorámico que refuerza su enfoque familiar y de confort.
En funcionalidad, destaca por espejos laterales eléctricos, calefactables, plegables automáticamente y con memoria. También incorpora cajuela con apertura manos libres y la función Follow Me Home, pensada para mejorar la iluminación de cortesía al descender del vehículo.
Interior: doble pantalla y enfoque tecnológico
Puertas adentro, el SUV integra una configuración moderna con pantalla panorámica dual de 12.3 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
El equipamiento se complementa con cargador inalámbrico, sistema de audio de ocho bocinas, cámara de visión 360°, sensores de luz y lluvia, y cristales traseros de privacidad.
Además, incluye aire acondicionado automático de doble zona con filtro PM2.5, lo que mejora la calidad del aire en el habitáculo.
Los asientos delanteros están tapizados en tacto piel y cuentan con calefacción. El conductor dispone de ajuste eléctrico de seis posiciones, soporte lumbar, memoria y función de bienvenida. El copiloto integra ajuste eléctrico de cuatro posiciones.
Seguridad y asistencias: enfoque completo
En seguridad, la JAC 6 2027 incorpora seis bolsas de aire, frenos ABS con distribución electrónica, control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistencia de arranque en pendientes y monitoreo de presión de neumáticos.
También suma sensores de estacionamiento traseros, anclajes ISOFIX y un paquete de asistencias que incluye monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de colisión trasera, advertencia de apertura de puertas y control crucero con función Auto Hold.
Motor y manejo: turbo de 1.5L con enfoque urbano
Bajo el cofre encontramos un motor 1.5 litros turbo de cuatro cilindros con inyección directa TGDI, capaz de entregar 172 HP y 207 lb-pie de torque.
La potencia se envía al eje delantero mediante una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades (7DCT). El conjunto se complementa con suspensión delantera McPherson, trasera independiente multibrazo, frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección eléctrica.
Su posicionamiento es interesante: por tamaño se coloca en el segmento de SUVs compactas (segmento C), pero con un precio más cercano a modelos de entrada del segmento inferior. Esto la deja en una zona donde compite indirectamente con versiones base de modelos como KIA Seltos o Mazda CX-30.
La JAC 6 2027 apuesta por una fórmula clara: mucho equipamiento, diseño familiar y precio agresivo dentro de su categoría. No busca ser la más premium del segmento, sino una opción “bien equipada por el dinero”, especialmente atractiva para quienes priorizan tecnología y espacio sin subir demasiado el presupuesto.
